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暴风雪里的夏天
暴风雪里的夏天
一觉醒来,天已大亮。从舱室圆形的舷窗望去,乔治王岛已经近在咫尺了。早餐是囫囵吞枣地填进去的,这个时候谁还有心思吃饭。甲板上飘着濛濛冷雨,我便兴冲冲地登上船首的驾驶台,那里视野开阔,可以纵览乔治王岛的姿
像丑小鸭变成了美丽端庄的白天鹅,长城站变得不认识了。这是我从南大洋考察归来重返长城站时的第一个感觉,不光是我,所有的人都会有这样深刻的印象。这的确是奇迹!是发生在乔治王岛的奇迹,是中国人创造出来的奇迹
他不抽烟,也不喝茶,坐在我对面的床上侃侃而谈。他的经历对于我是富有吸引力的。远在赴南极之前,我就从报刊上见过他的事迹的报道,听到过他的名字,因此当我在南大洋考察队的花名册中见到这个熟悉的名字,我就产生
我们的船队离开长城站以后,再一次横渡德雷克海峡,沿着来时的航线踏上返回祖国的归程。这一次,德雷克海峡不像来时那样笑脸相迎了,2月28日下午15点39分,船只越过南纬60°的南极海域,全速向南美洲的最南
我们的考察船在布兰斯菲尔德海峡完成了最初几个站位的考察,在茫茫冰海留下一条长长的新开辟的航道,转向南设得兰群岛东端辽阔的洋面……风浪渐渐平息,久违的蓝天预示着好天气即将到来。我们这些生活在海上的人,像
卫星导航仪上闪动的红色数码,报告了我们的船位是南纬6O°9'4"西经69°26'35",这是茫茫大海中的A点。从这里开始,船只改变航向,来了一个急转弯,直趋正南,向我们预定的目标——南极圈挺进。天气是
暴风雪刮了几天几夜。从“向阳红10号”船放下的两艘小艇——它们分别叫“长城Ⅰ号”和“长城Ⅱ号”,是江南造船厂专为长城站运输物资赶制的7吨运输艇。这会儿因为风浪太大,只好开到长城站前方的码头去避避风。倘
我丝毫没有睡意。尽管晚餐告吹了,我仅仅喝了一碗汤,捡了一个劫后余生的松花蛋,但是我却早早地跑到驾驶台,等候着通过南极圈这个历史时刻的到来。夜已深了。驾驶台灯光全熄,只有海图室一盏红灯照着桌上的海图。壁
“到南极去……”我站在宿舍楼的传达室外面,手里握着话筒,几乎难以相信这会是真的。电话是我工作的单位——光明日报社的副总编辑打
他不抽烟,也不喝茶,坐在我对面的床上侃侃而谈。他的经历对于我是富有吸引力的。远在赴南极之前,我就从报刊上见过他的事迹的报道,听到过他的名字,因此当我在南大洋考察队的花名册中见到这个熟悉的名字,我就产生
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