（1）蔚来ES6使用的什么悬架

蔚来ES6的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型，这种类型的悬架的结构比较复杂，所以占用的空间也是非常大的，汽车使用双叉臂式独立悬架之后，在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。

不过这种悬架的优点也是非常显著的，驾驶汽车在高速转弯的过程中，防侧倾和抓地能力要更好一些。

后悬架使用的是多连杆式独立悬架，这种类型的悬架可以为汽车带来细腻的公路操控感，同时还能增强汽车乘坐舒适性。

简单来说，多连杆式独立悬架是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂，汽车使用这种类型的悬架有利于提升汽车的操控性和稳定性。

多连杆式独立悬架都是高档汽车才会使用的，因为高档汽车的空间比较大，同时这种悬架制造的成本也比较高，而且这种类型的悬架占用的空间比较大，中小型的汽车一般不会使用这种悬架。

（2）蔚来es6用了什么悬架

蔚来es6是蔚来旗下的一款中型纯电动suv，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，并且多连杆悬架还是基于双叉臂悬架改进而来的。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架的中间是断开的没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉的。

非独立悬架的中间是有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮是有干涉现象的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架，

双叉臂悬架是由上下两个a字臂组成的，并且上下两个a字臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架也可以被称为双a臂悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个a臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和舒适性。

（3）蔚来es6补贴后落地价格

2020款蔚来ES6 490KM运动版的官方指导价为40.8万元，综合国家补贴后售价为39万元，若用户在深圳购车可享受2万元的地方补贴，补贴后该车型的落地价为382,709元。

该车型全款购车价加上交强险、车船税、商业险以及上牌费和地方补贴（如果有）后的总价为落地价。

（4）蔚来es6电池租用是啥意思

蔚来电池租用的意思可以理解为分期贷款的意思，因为如果选择电池租用的话，车价可以减少部分金额，但同时我们每个月需要支付一部分钱，共计6年，支付6年后电池就是车主的了。

新能源汽车的电池价格普遍较高，蔚来出此策略目的是为了减低消费者负担。

新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。

电池特点：高能量和高功率；高能量密度；高倍率部分荷电状态下（HRPSOC）的循环使用；工作温度范围宽（-30~65℃）；使用寿命长，要求5-10年；安全可靠。

（5）蔚来ES6车身颜色有几种

蔚来ES6车身颜色共有8种，分别是同温层蓝、深空黑、云白、星灰、天蓝、晨雾绿、火星红和星云紫色。

从这款车推出的车身颜色就可以看出，这款车的设计还是偏向年轻化的。

蔚来ES6是蔚来汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为35.80-54.80万元。

相对于ES8这款车来说，ES6的外观设计更加年轻，这款车一经推出之后，就深受年轻消费者的青睐，在外观方面，汽车的前脸取消了大面积的进气格栅，另外，进气格栅没有采用镀铬装饰条进行装饰，整体的造型还是偏向运动化。

在内饰方面，这款车没有采用实体按键，取而代之的是一块液晶显示屏，空调出风口采用的是贯穿式的设计，空调出风口等处塑料件增加金属质感涂层，提升了这款车的质感。

在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为320kw，最大扭矩为610牛米，这款车的最大续航里程为420-510km。